© 2024 АНО ДПО «НИИ КН»
архитектура в деталях
Историко-градостроительный анализ пространственно-планировочной структуры г. Улан-Удэ (выдержки из комплексных историко-культурных исследований
Улан-Удэ (до 1934 г. — Верхнеудинск) — столица Республики Бурятия, является одним из крупнейших старинных городов Восточной Сибири. Продолжительное время г. Улан-Удэ (Верхнеудинск) имел достаточно компактную территорию. Развитие объемно-планировочной структуры поселения происходило на протяжении пяти основных градостроительных этапов и в современной градостроительной ситуации историческое ядро города является частью современного административного и культурно-общественного центра. Существующие границы Улан-Удэ сформировались уже во второй половине ХХ века.
История города Улан-Удэ берет свое начало с момента образования служилыми людьми во главе с казачьим пятидесятником Гаврилой Ловцовым и казачьим десятником Осипом Васильевым Удинского зимовья для сбора ясака и «приводу под государеву руку» местного населения на правом берегу реки Уды, вблизи ее впадения в реку Селенгу. Официальной датой строительства зимовья принято считать 1666 год. Важным для всей дальнейшей истории зимовья оказалось то, что оно расположилось на транспортном пути в Восточное Забайкалье, Нерчинский край. Впоследствии этот путь стал официальной дорогой в Китай.
Первый этап (XVII в.-1775 г.) — основание города и начало его формирования (дорегулярный период). Вслед за образованием Удинского зимовья (1666 г.) в 1680 г. был выстроен, Удинский острог, что послужило началом для формирования будущего города. (рис.1)
История города Улан-Удэ берет свое начало с момента образования служилыми людьми во главе с казачьим пятидесятником Гаврилой Ловцовым и казачьим десятником Осипом Васильевым Удинского зимовья для сбора ясака и «приводу под государеву руку» местного населения на правом берегу реки Уды, вблизи ее впадения в реку Селенгу. Официальной датой строительства зимовья принято считать 1666 год. Важным для всей дальнейшей истории зимовья оказалось то, что оно расположилось на транспортном пути в Восточное Забайкалье, Нерчинский край. Впоследствии этот путь стал официальной дорогой в Китай.
Первый этап (XVII в.-1775 г.) — основание города и начало его формирования (дорегулярный период). Вслед за образованием Удинского зимовья (1666 г.) в 1680 г. был выстроен, Удинский острог, что послужило началом для формирования будущего города. (рис.1)
Рис.1. Чертеж земли Иркутского города. Фрагмент. Град Удинский. 1701 г. Источник: Чертежная книга Сибири. Сост. С.У. Ремезов. Тобольск. 1701.
С окончательным интегрированием территории Сибири в состав Российского государства в начале XVIII века, утрачивается значимость оборонительной функций острогов. Первостепенными становятся задачи по формированию устойчивых городов, заселение и хозяйственное освоение новых территорий. В первой половине XVIII века Верхнеудинский острог продолжал сохраняться и еще виден на планах города того периода. Однако, к середине XVIII века острожная крепость опустела, все ее жители переселились в слободу, которая, в свою очередь, стала активно разрастаться.
В этот период закладывается ключевая экономическая и градоформирующая функция города — опорно-распределительного пункта на великом торговом пути, что становится главным фактором для развития и укрепления города в новых мирных условиях. Функциональное значение города определило особенности формирования архитектурно-градостроительной среды.
Градостроительное развитие и застройка Верхнеудинска не регулировались до конца XVIII века и шли в соответствии с исторически сложившимися закономерностями, протекая как «естественный» процесс. На планировочную канву оказывали влияние такие факторы, как направления торговых трактов и дорог (на Иркутск, Читу, Нерчинск и Кяхту), удобные выходы к рекам, пашням, выпасам, гидрография и рельеф.
Согласно историческому фиксационному плану г. Верхенудинска 1784 г. возможно определить какой была структура поселения к концу XVIII века (рис.2). Ряды жилых усадеб смыкались в группы образуя подобие кварталов. Организующими элементами выступали крупные объемы Спасской и Одигитриевской церквей и площади, сформированные вокруг них. В северной части уже сформировано место торга с провиантскими и заводским магазинами.
В этот период закладывается ключевая экономическая и градоформирующая функция города — опорно-распределительного пункта на великом торговом пути, что становится главным фактором для развития и укрепления города в новых мирных условиях. Функциональное значение города определило особенности формирования архитектурно-градостроительной среды.
Градостроительное развитие и застройка Верхнеудинска не регулировались до конца XVIII века и шли в соответствии с исторически сложившимися закономерностями, протекая как «естественный» процесс. На планировочную канву оказывали влияние такие факторы, как направления торговых трактов и дорог (на Иркутск, Читу, Нерчинск и Кяхту), удобные выходы к рекам, пашням, выпасам, гидрография и рельеф.
Согласно историческому фиксационному плану г. Верхенудинска 1784 г. возможно определить какой была структура поселения к концу XVIII века (рис.2). Ряды жилых усадеб смыкались в группы образуя подобие кварталов. Организующими элементами выступали крупные объемы Спасской и Одигитриевской церквей и площади, сформированные вокруг них. В северной части уже сформировано место торга с провиантскими и заводским магазинами.
Рис. 2. План города Верхнеудинска 1784 г.
Заложенная в данный период планировочная логика во многом определила дальнейшие принципы в развитии города. Сохранившимся объектом архитектурной среды данного периода является первое каменное здание Верхнеудинска — Одигитриевский собор (1741−1785 гг.). Здание собора представляет собой ярки образец архитектуры сибирского барокко середины XVIII века.
Второй этап (1776−1870-е гг.) — внедрение регулярной планировки. Второй этап развития Верхнеудинска связан с введением в Российской империи новой градостроительной политики по урегулированию планировки и застройки городов во второй половине XVIII. В это же время, в 1783 г., Верхнеудинск становится уездным городом Иркутского наместничества с магистратским управлением. Вместе с новым административным статусом, в 1770—1780-х гг. город получает первый регулярный план.
План Верхнеудинска 1770-х гг. года был реализован частично. Фактически застройка города оставалась в границах нижней пойменной террасы. Кроме того, отличается количество улиц и модуль кварталов в южной части. К данному градостроительному этапу относятся также планы г. Верхнеудинска 1839 г. и 1842 г. По всем трем чертежам с запада от Базарной площади застройка ограничивалась одной линией кварталов, границей освоенной территории была современная ул. Смолина. (рис. 3., рис. 4, рис. 5.)
Второй этап (1776−1870-е гг.) — внедрение регулярной планировки. Второй этап развития Верхнеудинска связан с введением в Российской империи новой градостроительной политики по урегулированию планировки и застройки городов во второй половине XVIII. В это же время, в 1783 г., Верхнеудинск становится уездным городом Иркутского наместничества с магистратским управлением. Вместе с новым административным статусом, в 1770—1780-х гг. город получает первый регулярный план.
План Верхнеудинска 1770-х гг. года был реализован частично. Фактически застройка города оставалась в границах нижней пойменной террасы. Кроме того, отличается количество улиц и модуль кварталов в южной части. К данному градостроительному этапу относятся также планы г. Верхнеудинска 1839 г. и 1842 г. По всем трем чертежам с запада от Базарной площади застройка ограничивалась одной линией кварталов, границей освоенной территории была современная ул. Смолина. (рис. 3., рис. 4, рис. 5.)
Сформировавшиеся в рассматриваемый период городские территории в современной структуре города являются его основой, наиболее старинной частью и одним из общественных и туристических центров. В данной части сохранились старинные образцы застройки г. Улан-Удэ, построенные в стилистике классицизма, к ним относятся объекты культурного наследия: «Ряды гостинодворские» (пл. Революции, 1), «Ряды торговые» (ул. Куйбышева, 18), «Здание бывшего Верхнеудинского училища, в котором с 1847 по 1860 год жил и работал Д. П. Давыдов (1811−1888) — талантливый педагог, краевед и поэт, автор широко известной песни «Славное море, священный Байкал» (ул. Коммунистическая, 16А), «Торговые лавки» (ул. Коммунистическая, 18), «Здание бывших присутственных мест (начало XIX в.), ныне Советское отделение Госбанка» (ул. Ленина, 13), «Усадьба Мостовского — торговые лавки» (ул. Ленина, 17) и ряд жилых усадебных домов.
Трассировка улиц, заложенная во втором этапе, отражала направления главных ландшафтных доминант — русел рек Селенги и Уды. Статус главной продольной планировочной оси закреплялся за Трактовой (Большой Николаевской) улицей (ныне ул. Ленина), являвшейся продолжением Иркутского тракта — магистрали, ведущей к г. Иркутску. Поперечная композиционно-планировочная ось соответствовала Троицкой улицей (ул. Куйбышева), соединявшей два композиционных центра: Базарную площадь с объёмом Гостиного двора и Свято-Троицкий храм с территорией кладбища (ныне Центральный парк), расположенный в Нагорной части. Троицкая улица также являлась трактовой, по ней проходила дорога в Читу.
Ядром центра Верхнеудинска становится торговая гостинодворская площадь с крупными объемами гостиных дворов, торговых рядов лавок, складов и прочих соответствующих объектов (ныне пл. Революции). Новая Торговая площадь является открытым пространством, на которое выходит несколько городских улиц.
В качестве опорных объемов в новом плане оставались Одигитриевская и Спасская церкви, а также площади при них. Храмы фиксировали крайние точки улицы Соборной (ул. Линховоина). Объемы церквей подчеркивали глубинную композицию улиц Большая Николаевская (ул. Ленина), Спасская (ул. Калинина) и Троицкая (ул. Куйбышева) и служили пространственными ориентирами.
Таким образом, складывается функциональное зонирование города, где композиционно-планировочное ядро и общественно-административный центр закрепляется за Базарной площадью, что отражает главное коннотативное значение Верхнеудинска, как основного перевалочно-складского и товарораспределительного пункта на одном из главных торговых путей — Сибирском тракте.
Третий этап (1880-е гг. — 1919 г.) — градостроительное освоение верхней (надпойменной) террасы. Последующие этапы развития г. Улан-Удэ в большей степени связаны с уплотнением застройки в центральной части с расширением городской территории в двух основных направлениях: на юг, за рекой Удой, и на север.
С 1870-х гг., на территориях севернее города, предусмотренных для расширения, начали появляется определённые фрагменты застройки. Наиболее крупным здесь было строительство комплекса новой каменной тюрьмы.
В это же период через Верхнеудинск проектируется железнодорожная Транссибирская магистраль. В связи с новыми обстоятельствами назревает необходимость в переработки генерального плана. Откорректированный план был разработан в 1977 г. и утвержден военным губернатором Забайкальской области в 1880 г. (рис. 6).
Ключевым изменением по данному плану является отведение территории под строительство железной дороги с востока, в надпойменной террасе, в близи с уже сложившейся селитебной зоной города. Направление железной дороги во многом определило функциональное зонирование и будущую планировочную схему надпойменной территории.
Трассировка улиц, заложенная во втором этапе, отражала направления главных ландшафтных доминант — русел рек Селенги и Уды. Статус главной продольной планировочной оси закреплялся за Трактовой (Большой Николаевской) улицей (ныне ул. Ленина), являвшейся продолжением Иркутского тракта — магистрали, ведущей к г. Иркутску. Поперечная композиционно-планировочная ось соответствовала Троицкой улицей (ул. Куйбышева), соединявшей два композиционных центра: Базарную площадь с объёмом Гостиного двора и Свято-Троицкий храм с территорией кладбища (ныне Центральный парк), расположенный в Нагорной части. Троицкая улица также являлась трактовой, по ней проходила дорога в Читу.
Ядром центра Верхнеудинска становится торговая гостинодворская площадь с крупными объемами гостиных дворов, торговых рядов лавок, складов и прочих соответствующих объектов (ныне пл. Революции). Новая Торговая площадь является открытым пространством, на которое выходит несколько городских улиц.
В качестве опорных объемов в новом плане оставались Одигитриевская и Спасская церкви, а также площади при них. Храмы фиксировали крайние точки улицы Соборной (ул. Линховоина). Объемы церквей подчеркивали глубинную композицию улиц Большая Николаевская (ул. Ленина), Спасская (ул. Калинина) и Троицкая (ул. Куйбышева) и служили пространственными ориентирами.
Таким образом, складывается функциональное зонирование города, где композиционно-планировочное ядро и общественно-административный центр закрепляется за Базарной площадью, что отражает главное коннотативное значение Верхнеудинска, как основного перевалочно-складского и товарораспределительного пункта на одном из главных торговых путей — Сибирском тракте.
Третий этап (1880-е гг. — 1919 г.) — градостроительное освоение верхней (надпойменной) террасы. Последующие этапы развития г. Улан-Удэ в большей степени связаны с уплотнением застройки в центральной части с расширением городской территории в двух основных направлениях: на юг, за рекой Удой, и на север.
С 1870-х гг., на территориях севернее города, предусмотренных для расширения, начали появляется определённые фрагменты застройки. Наиболее крупным здесь было строительство комплекса новой каменной тюрьмы.
В это же период через Верхнеудинск проектируется железнодорожная Транссибирская магистраль. В связи с новыми обстоятельствами назревает необходимость в переработки генерального плана. Откорректированный план был разработан в 1977 г. и утвержден военным губернатором Забайкальской области в 1880 г. (рис. 6).
Ключевым изменением по данному плану является отведение территории под строительство железной дороги с востока, в надпойменной террасе, в близи с уже сложившейся селитебной зоной города. Направление железной дороги во многом определило функциональное зонирование и будущую планировочную схему надпойменной территории.
Рис.6. План проектированного расположения уездного города Верхнеудинска. 1877 г.
Согласно плану г. Верхнеудинска в Нагороной части была предусмотрена новая базарная площадь (ныне площадь Советов). Ее образовали по примеру Гостинодворской (Базарной), оставив свободным один из кварталов, примыкавших к главной Большой улице (ул. Ленина). В 1909 г. сюда частично перенесли торговлю. Застройка площади по периметру осуществлялась преимущественно одноэтажными деревянными жилыми домами. В 1907 г. возникло предложение о сооружении на площади нового каменного собора. Позже, здесь же, планировалось строительство зданий казначейства и реального училища. Однако, не один из этих проектов не был осуществлен. В полном объеме строительство на данной территории развернулось только в послереволюционные годы.
По плану 1877 г. возможно проследить сложившуюся градостроительную ситуации к концу XIX века. Существующим к тому времени кварталам на чертеже присвоены номера. Таким образом, к 1880-м годам фактическая застройка города северного берега р. Уды ограничивалась улицами Советская, Шмидта, Набережная и Балтахинова, а также несколькими кварталами в районах Батарейка и около строящейся железной дороги. Отсутствие существенного роста в западном направлении, к р. Селенга, объясняется высоким уровнем подтопления в этой части.
Застройка исторического ядра города второй половины XIX — начала ХХ века отличается стилистическим разнообразием. В это время получает распространение различные направления стилей эклектика, ретроспективизма и модерна. Отдельно выделяются объекты деревянного зодчества конца XIX — начала ХХ века, где в полной мере проявляются черты местного национального колорита.
Четвертый этап (1920 г. — 1960-е гг.) — определение направления будущего территориального развития. В первые годы установления советской власти территория г. Верхнеудинск (с 1934 г. город Улан-Удэ) разрасталась достаточно низкими темпами и сохраняла границы застройки равные концу XIX века. Большое продвижение наметилось только к 1930-м гг.
В период с 1932 — 1936 гг. была разработана новая схема планировки города, утвержденная только в 1939 г. За данный период город перешел на путь интенсивного роста и расширения. (рис. 7).
По плану 1877 г. возможно проследить сложившуюся градостроительную ситуации к концу XIX века. Существующим к тому времени кварталам на чертеже присвоены номера. Таким образом, к 1880-м годам фактическая застройка города северного берега р. Уды ограничивалась улицами Советская, Шмидта, Набережная и Балтахинова, а также несколькими кварталами в районах Батарейка и около строящейся железной дороги. Отсутствие существенного роста в западном направлении, к р. Селенга, объясняется высоким уровнем подтопления в этой части.
Застройка исторического ядра города второй половины XIX — начала ХХ века отличается стилистическим разнообразием. В это время получает распространение различные направления стилей эклектика, ретроспективизма и модерна. Отдельно выделяются объекты деревянного зодчества конца XIX — начала ХХ века, где в полной мере проявляются черты местного национального колорита.
Четвертый этап (1920 г. — 1960-е гг.) — определение направления будущего территориального развития. В первые годы установления советской власти территория г. Верхнеудинск (с 1934 г. город Улан-Удэ) разрасталась достаточно низкими темпами и сохраняла границы застройки равные концу XIX века. Большое продвижение наметилось только к 1930-м гг.
В период с 1932 — 1936 гг. была разработана новая схема планировки города, утвержденная только в 1939 г. За данный период город перешел на путь интенсивного роста и расширения. (рис. 7).
Рис. 7. План города Улан-Удэ, 1936 г.
Предлагавшаяся новым генеральным планом планировочная композиция была основана на сложившейся к тому времени функциональной организации и преемственности структур, принципиально новым решением было установка направлений к объединению всех разрозненных фрагментов города в единый организм. Исторически сложившаяся к тому времени архитектурное-градостроительная среда ядра города осталась неизменной. Расширение территории застройки здесь коснулось только западной зоны, низменной части берега р. Селенга. Появился ряд новых жилых кварталов, застройка продвинулась до ул. Свободы.
Существенная реконструкция коснулась Нагорной части, здесь изменилась трассировка улиц, появились новые пощади, установилось раскрытие города в сторону рек, сложился «зеленый» каркас, развитие архитектурной среды было направлено на создание крупных ансамблей общественных и жилых зданий.
Генплан 1936 г. содержал ряд ценных идей, оказавших влияние как на последующие генеральные проекты, так и на реальное развитие города. Громадные градостроительные задачи, намеченные первым генеральным проектом планировки и застройки Улан-Удэ, до войны удалось разрешить лишь в незначительной мере. Новый проект планировки и застройки города был разработан в 1949 г. и является дальнейшим развитием градостроительных идей, заложенных в проекте 1936 г.
Застройка четвёртого этапа возводилась в соответствии с ведущими архитектурно-стилистическим направлениям того периода: конструктивизм до и советский неоклассицизм. В современной структуре расположена преимущественно в западной части территории.
Пятый этап (1970-е гг. — 2020-е гг.) — перепланировка Нагорной части, внедрение нового планировочного модуля. К концу 1960-х и началу 1970-х гг. формируются принципиально новые пути и методы градостроительного развития г. Улан-Удэ. Все последующие принятые генеральные планы планировки и застройки территории были направлены на развитие:
а) транспортных путей — расширены существовавшие и проложены новые магистрали, мосты и путепроводы;
б) увеличения объема жилого фонда — происходит переход на массовое типовое жилищное строительство;
в) изменения планировочной единицы — переход от квартальной застройки к микрорайонному типу.
Данный этап характеризуется уплотнением, повышением общей этажности и перепланировкой Нагорной части центра г. Улан-Удэ путем внедрения новой планировочной единицы — микрорайона.
Положительной тенденцией данного этапа можно отметить отказ от капитальной реконструкции территории исторического ядра г. Улан-Удэ, сформированного в конце XVII — начале XX века, что во много спасло ценную историческую архитектурно-градостроительную среду.
Основные изменения коснулись застройки пограничных зон исследуемой территории. Сформировалась совершенно новая архитектурная лини вдоль ул. Балтахинова с диссонирующими по объемным пропорциям и композиционно-стилистическим оформлением сооружениями с объектами историко-архитектурной среды. Частично реконструирована северная часть исследуемой территории, утрачены фрагменты уличных трасс: ул. Советской, ул. Профсоюзной и ул. Некрасова. Территория низменной части поймы р. Селенги отведена для спортивно-рекреационной функции здесь выстроен стадион и открытые спортивные площадки.
Застройка данного периода соответствует стилистическим направления модернизма и постмодернизма.
Существенная реконструкция коснулась Нагорной части, здесь изменилась трассировка улиц, появились новые пощади, установилось раскрытие города в сторону рек, сложился «зеленый» каркас, развитие архитектурной среды было направлено на создание крупных ансамблей общественных и жилых зданий.
Генплан 1936 г. содержал ряд ценных идей, оказавших влияние как на последующие генеральные проекты, так и на реальное развитие города. Громадные градостроительные задачи, намеченные первым генеральным проектом планировки и застройки Улан-Удэ, до войны удалось разрешить лишь в незначительной мере. Новый проект планировки и застройки города был разработан в 1949 г. и является дальнейшим развитием градостроительных идей, заложенных в проекте 1936 г.
Застройка четвёртого этапа возводилась в соответствии с ведущими архитектурно-стилистическим направлениям того периода: конструктивизм до и советский неоклассицизм. В современной структуре расположена преимущественно в западной части территории.
Пятый этап (1970-е гг. — 2020-е гг.) — перепланировка Нагорной части, внедрение нового планировочного модуля. К концу 1960-х и началу 1970-х гг. формируются принципиально новые пути и методы градостроительного развития г. Улан-Удэ. Все последующие принятые генеральные планы планировки и застройки территории были направлены на развитие:
а) транспортных путей — расширены существовавшие и проложены новые магистрали, мосты и путепроводы;
б) увеличения объема жилого фонда — происходит переход на массовое типовое жилищное строительство;
в) изменения планировочной единицы — переход от квартальной застройки к микрорайонному типу.
Данный этап характеризуется уплотнением, повышением общей этажности и перепланировкой Нагорной части центра г. Улан-Удэ путем внедрения новой планировочной единицы — микрорайона.
Положительной тенденцией данного этапа можно отметить отказ от капитальной реконструкции территории исторического ядра г. Улан-Удэ, сформированного в конце XVII — начале XX века, что во много спасло ценную историческую архитектурно-градостроительную среду.
Основные изменения коснулись застройки пограничных зон исследуемой территории. Сформировалась совершенно новая архитектурная лини вдоль ул. Балтахинова с диссонирующими по объемным пропорциям и композиционно-стилистическим оформлением сооружениями с объектами историко-архитектурной среды. Частично реконструирована северная часть исследуемой территории, утрачены фрагменты уличных трасс: ул. Советской, ул. Профсоюзной и ул. Некрасова. Территория низменной части поймы р. Селенги отведена для спортивно-рекреационной функции здесь выстроен стадион и открытые спортивные площадки.
Застройка данного периода соответствует стилистическим направления модернизма и постмодернизма.
Историко-градостроительный анализ формирования г. Улан-Удэ позволил выявить четко локализуемый фрагмент устойчивой пространственно-планировочной основы — исторического ядра, который включает территорию, ограниченную улицами: Балтахинова, Набережной, Профсоюзной и рекой Селенга. Архитектурная среда в данной части отличается высоким процентом сохранности и подлинностью элементов планировочной структуры и исторической городской ткани. Застройка, расположенная здесь, отражает специфику формирования города Верхнеудинска как важного торгово-распределительного центра Сибирского региона, является элементом материальной памяти о становлении и развитии города и отражает культурно-исторические коннотации. Именно в данной части сосредоточены наиболее старинные и ценные архитектурные объекты отличающиеся ансамблевостью и стилистическим единством, исторически объеденные торгово-административной функцией (застройка Торговой площади). Здания, расположенные на рассматриваемой территории, отражают ключевые архитектурно-стилистические концепции, распространённые в городах Сибири: сибирское барокко, классицизм, эклектика, ретроспективизм, модерн, традиционное деревянное зодчество.
В современной структуре г. Улан-Удэ сохранились исторические элементы архитектурно-градостроительной среды, к которым относятся: планировочный каркас, функциональное зонирование, композиционно-пространственная структура (ядро, опорные элементы планировки, композиционные оси), визуальные раскрытия и связи, характер глубинно-пространственного и панорамного восприятия территории, объемно-пространственная среда (объекты исторической ценной и рядовой застройки). При этом установлен низкий процент современных внедрений и утрат. Сохранность данных элементов определяет аутентичность пространственно-планировочной структуры и свидетельствуют о высоком историко-культурном потенциале территории исторического центра Улан-Удэ.
В современной структуре г. Улан-Удэ сохранились исторические элементы архитектурно-градостроительной среды, к которым относятся: планировочный каркас, функциональное зонирование, композиционно-пространственная структура (ядро, опорные элементы планировки, композиционные оси), визуальные раскрытия и связи, характер глубинно-пространственного и панорамного восприятия территории, объемно-пространственная среда (объекты исторической ценной и рядовой застройки). При этом установлен низкий процент современных внедрений и утрат. Сохранность данных элементов определяет аутентичность пространственно-планировочной структуры и свидетельствуют о высоком историко-культурном потенциале территории исторического центра Улан-Удэ.
Автор: Дарья Прислонова
9 октября / 2023
